Poruszyliście temat naprawy złącza elastycznego.
Można to zrobić bez spawania Jedyną rzeczą jaka będzie nam potrzebna to pilarka kątowa, którą można kupić za kilkanaście zł lub pożyczyć od znajomego, bo to dość popularne narzędzie (w moim środowisku mówią na to flex - nie wiem czy to ogólnie przyjęte nazewnictwo).

1. Idziesz do sklepu i kupujesz to złącze, ale wcześniej mierzysz stare! Przypuśćmy, że kupiłeś to nowe i wylot + wlot mają razem 20cm.
1b. Kupujesz 2 obejmy - takie ze śrubką, które będą pasowały do średnicy rur.
2. Odcinasz starą plecionkę, ale zostawiasz na rurze z obu stron te 20cm.
3. Nacinasz rury, wyloty i wloty na krzyż (po 4 nacięcia).
4. Teraz możesz lekko poodginać rurę, żeby łatwo wsunąć w siebie elementy - widzisz to, prawda?
5. Zaciskasz obejmą.

Gwarantuję, że działa.

Myślę, że w miarę zrozumiale napisałem.

Piszesz:

1. Idziesz do sklepu i kupujesz to złącze, ale wcześniej mierzysz stare! Przypuśćmy, że kupiłeś to nowe i wylot + wlot mają razem 20cm.
1b. Kupujesz 2 obejmy - takie ze śrubką, które będą pasowały do średnicy rur.
2. Odcinasz starą plecionkę, ale zostawiasz na rurze z obu stron te 20cm.
3. Nacinasz rury, wyloty i wloty na krzyż (po 4 nacięcia).
4. Teraz możesz lekko poodginać rurę, żeby łatwo wsunąć w siebie elementy - widzisz to, prawda?
5. Zaciskasz obejmą.

Jesteś pewien, że to zadziała?
Przepraszam za krytykę, ale mam troszkę inne zdanie na ten temat.

Przede wszystkim, jeśli masz złącze o długości 20 cm, i jak kupisz złącze o takiej samej długości, to będzie ono "na styk", czyli nie będziesz miał zapasu na wsunięcie.

Po drugie nie bardzo wiem, co i jak chcesz wsuwać, czy rurę do złącza, czy złącze do środka rury.
- Gdy wsuniesz złącze do wnętrza rury, wtedy masz spore przewężenie, a takich rzeczy nie powinno być w wydechu.
- Jeśli zaś wsuniesz rurę do złącza, to nacięcie dwóch końców złącza nic nie da, poza tym, że zepsujesz złącze elastyczne.

Rzuć okiem na to zdjęcie:

Jeśli natniesz te dwa pierścienia po obu stronach złącza, to one się rozejdą i będzie po złączu.
Takie złącza przeznaczone są do wspawania.

Jedyny sposób , w jaki można ro rozwiązać, to zakup złącza z wspawanymi naciętymi końcówkami. Jest to takie samo złącze jak wyżej, jednak po obu stronach ma wspawane nacięte kawałki rurek, tak , żeby montaż był jak najprostszy. Chociaż szczerze mówiąc nie jestem do nich przekonany.

Generalnie jestem za tym, żeby złącze wspawać (migomatem) sprawdzając uprzednio stan poduszek pod silnikiem i skrzynią biegów

PS. oczywiście przed wymianą mierzysz dodatkowo jeszcze średnicę rury i złącze dobierasz takie, żeby naszło na wierzch rury