Przede wszystkim warto obejrzeć tłumik osobiście. Zobaczyć w jakim stanie są newralgiczne miejsca tłumika, czyli spawy, wygięcia rur, kołnierze.

W przypadku tłumików seryjnych trzeba zdać sobie sprawę z tego, że auto z którego jest zdemontowany, ma mniej więcej tyle lat ile nasze docelowe auto. Więc może się okazać, że używany tłumik również może w niedługim czasie wymagać wymiany lub naprawy. Co prawda stan tłumika zależy od wielu czynników, w tym między innymi od stylu jazdy. Paradoksalnie im rzadziej auto jeździ tym krócej wytrzyma układ wydechowy.

Jednak jestem przeciwnikiem montowania używanych części. Może się bowiem zdarzyć, że trwałość takiego elementu będzie dużo krótsza niż nowego produktu.

wiesz , czasami można sprzedawcę poprosić o dokładne zdjęcie przedmiotu, tak by zobaczyć jak najwięcej szczegółów. Ale mimo wszystko jednak zdjęcia nie pokażą Ci w pełni produktu. Czasem na zdjęciach czegoś możesz nie zauważyć...

wiesz - co innego jak kupujesz części używane, a co innego, gdy kupujesz części nowe. Wtedy masz gwarancję na każdy produkt. A nasz sklep dodatkowo daje prawo do przetestowania produktu. Nie spotkałem się u nikogo innego z czymś takim. A idea jest bardzo prosta - kupujesz, montujesz i testujesz. Jeśli stwierdzisz, że część nie spełnia Twoich wymagań, lub coś z nią jest nie tak - wymontowujesz i zwracasz ją nam. A na dokładne przetestowanie dajemy aż pół roku. Myślę, że bardzo uczciwe podejście

Staramy się by wszystkie części dostępne u nas były jak najwyższej jakości. Bez tego powyższa idea była by bezsensowna

No właśnie, ja wychodzę z założenia, że każdy ma prawo się pomylić. W momencie , gdy rzeczywiście się pomyliłeś, to po co Ci coś, co będzie nie potrzebne? Ja to prędzej, czy później sprzedam, a Ty wyrzuciłeś kasę i masz tylko problem, bo część zawala Ci miejsce w domu lub garażu...

Nie lubię formy PAN , Darek jestem